Nach Race Pro ein weiterer Simulations Racer?

Schaut mal her: Need For Speed (das klingt doch schon nach Arcade) will nun ebenfalls im Simulation Genre mitmischen... und die ersten Facts klingen doch verdammt verlockend...

• Entwickelt von Slightly Mad Studios, mit dabei ist Co-Founder von DICE !
  Da werden doch Erinnerungen wach an das supergeile Rally Game auf der Xbox1 ;-)
  
• Vergleich zu bisherigen NFS? Von Grund auf neu entwickelt! (das war auch nötig! Alle bisherigen NFS haben geruckelt... )
  
• In-Car View (wie Race Pro) mit vielen Details!
  
• Replay camera und post-race presentation mode
• Customization: Optisch so wie auch Tuning am Fahrwerk
  
• Bisher veröffentlichte Bilder sind echte Screenshots!
• Release Datum: November 2009 (wenn das nicht nach Forza 3 Competition klingt?)
• Isi HD Trailer: Gametrailers
  
• Source of Infos: Need for Speed SHIFT
  

Na dann, schon mal vorbestellen: WoG.

CHGamers Race Regeln

Die gestrigen Rennstunden mit euch allen hat echt Spass gemacht! Auch die Verstärkung aus dem Norden empfand ich ein "Super-Fit" zu unserer Runde und zähle künftig auf deren weitere Teilnahme ;-) ! Dies empfand ich wohl auch deshalb so, weil v.a. fair gefahren wurde! Danke an alle!

Ein paar Ausnahmen haben mich aber dazu bewegt, hier nochmals Schwarz auf Weiss die ab jetzt offiziellen CHGamers Race Regeln (nur deren 3) aufzuschreiben.
Diese gelten vorerst als Vorschlag und bei keinen heftigen Interventionen als künftige Regeln:

1) Da wir in der R-Klasse fahren, sind grundsätzlich Berührungen zu vermeiden!

Wenn es trotzdem zu einer Berührung kommt (nachfolgend abgekürzt mit A fährt in B rein), entscheidet das Ausmass, wie sich Fahrer B verhalten muss.

2) Bleibt B auf der Strecke und ist nicht sonderlich von seiner Fahrlinie abgekommen, sollte sich A mindestens "verbal" entschuldigen. Optional darf A natürlich sicherstellen, dass B nach der Berührung noch vor ihm ist.

3) Wenn die Berührung eher einer Kollision gleichkommt und B merklich auf die Curbs oder sogar ab der Strecke gerät, MUSS Fahrer A solange warten, bis B wieder vorne ist.

Kommentare meinerseits über die kritischsten Situationen in Bezug auf Kollisionen:

• Obige Regeln werden bei den Nose-to-Tail Berührungen sicherlich helfen, nicht aber bei den Side-by-Side Kollisionen. Oft fährt man auf gleicher Höhe: lenkt dann der eine ein, geschehen oft nicht gewollte Unfälle.
  Hier sollen sich beide Beteilgten als Verursacher sehen und dafür sorgen, dass niemand von der Strecke kommt. Falls doch, Regel 3: Warten und gleichzeitig gemeinsam weiterfahren.
• Gerade vor Kurve (Kurvenphase 1): Natürlich kann A auch deshalb in B rasseln, weil B so früh bremst oder ab dem Gas geht. Auch hier gelten die gleichen Regeln! A muss auf dies gefasst sein (Thema Ideallinie).
  
• Kurven-Einfahrt (Kurvenphase 2): Oft denkt A, dass B bei einer Kurveneinfahrt noch rasch zu überholen ist, da B soviel Platz bis zum Scheitelpunkt offen lässt! Dies hat aber meistens nur einen Grund: jeder hat unterschiedliche Ideallinien, besonders in Kurven. Ich rate deshalb eher, in solchen Situationen nicht zu überholen, ausser A sitzt in einem R1 und B in einem R3...
  
• Kurven-Ausfahrt (Kurvenphase 4+5): Je nach Kurvenlinie bestehen hier die besten Möglichkeiten zum Überholangriff. Je nach Geschwindigkeit, die man mitnehmen konnte, kann man hier am besten B überholen.

Kurzes Kurven 1x1 aus dem "Race to Win" Buch:
Phase 1: Auf der Geraden bremsen bis Einfahrtsgeschwindigkeit erreicht ist. In Phase 1 wird NICHT gelenkt!
Phase 2: Einlenken (Radius verändert sich kontinuierlich) bis man Kurvenradius erreicht hat.
Phase 3: Mit konstantem Radius weiterfahren
Phase 4: Auslenken und beschleunigen was der Grip hergibt
Phase 5: Gaspedal durchdrücken!

Interessant ist Phase 1 für Fahrer A (hinter B): Sobald die Bremslichter erlöschen, kann er tendenziell davon ausgehen, dass er nicht noch einmal abrupt bremst ;-) Aber so weit sind wir wohl alle noch nicht ;-)

Bis zum nächsten Race!
- basZero.

LMP1 Aston Martin enthüllt + CHGamers "Le Mans Members" Warmup

Vergangenes Wochenende fanden die letzten Testtage der "Le Mans Series" auf dem Paul Ricard HTTT statt. Zum ersten Mal konnte man den neuen Aston Martin Boliden der LMP1 Klasse bestaunen, denn die Testtage waren dieses Jahr zum ersten Mal für die Öffentlichkeit zugänglich.
Diesen Aston Martin im GULF Design werden wir also in Le Mans wieder sehen:



Gleichzeitig fanden aber erste Warmuprunden der CHGamers "Le Mans Members" auf dem schnellen Sebring Track statt. In nicht mehr ganz 2 Wochen nämlich findet dort der Startschuss der "American Le Mans Series" statt, wo sich die Teams zur Saisoneröffnung während 12 Stunden bekämpfen.
Hier ein paar erste Bilder, mehr folgen noch diese Woche...

Eine gute Woche! - basZero.



Zu meiner Freude erhielt der CHGamers Warumup Event noch Unterstützung vom "Wittpennig Racing Team" und wir waren somit satte 7 Boliden am Start:


Die erste Runde nach dem Start verlief eigentlich ganz nett, Atlanta Short, sehr schnell und actiongeladen, 10 Runden waren vor uns...
Nummer 1 nach der ersten Runde streifte die Wand in der Zieleinfahrt und schleuderte mit einigen Drehungen quer über die Bahn, ich konnte im Flying Lizard Team nicht mehr ausweichen (siehe oben rechts: Porsche unten links, nach dem Aufprall mit dem Siegerporsche oben rechts). Die meisten nachfolgenden konnten irgendwie einen berührungsfreien Pfad durch die Rauchwolken finden und setzten das Rennen fort...



Road Atlanta, erste Kurve nach dem Start:

Race Pro LIVE: Dieses Wochenende FIA WTCC Start

Für alle die Race Pro bereits haben, können den Kickoff Track der FIA WTCC 2009 schon mal üben, denn dieses Wochenende startet die 2009 Saison der World Touring Car Championship der FIA in Curitiba, Brasilien!

Wer die FIA WTCC am TV schauen will, braucht nur Eurosport.
Die folgenden Zeiten weichen von jenen auf der FIA Seite ab, da die Schweiz "Eurosport D" erhält und nicht "Eurosport Int'l":

• QUALIFYING: Sam, 7.März 2009: Eurosport + Eurosport HD (cablecom) : 23:15 - 00:00
• 1. RENNEN LIVE: Son, 8.März 2009: Eurosport 2: 16:45 - 17:45
• 1. RENNEN Re-LIVE: Son, 8.März: Eurosport HD: 19:00 - 19:45
• 2. RENNEN LIVE: Son, 8.März: Eurosport HD: 19:45-20:45
• Offizielles Programm (Zeiten sind für Eurosport International angegeben, in der Schweiz nicht empfänglich): PDF
  
• Cars: http://www.fiawtcc.com/Cars.asp

Forza 2: 43/44 Achievements

Endlich! Nach ausgiebigen Auction-House Sessions bin ich nun im Besitz aller Autos und habe nun nur noch ein Achievement zu knacken (dies wird aber noch bis Forza 3 dauern): 1'000'000 CR durch Online-Rennen gewinnen.

Schöns Tägli allerseits,
basZero

Race Pro zum Zweiten.... und es gefällt!

Unglaublich aber wirklich wahr... Heute habe ich zwei fundamentale Tips im Atari Forum gelesen:
- Jeder SimBin Racer sollte wissen, dass diese Games NUR aus der Cockpit Perspektive gespielt werden... aha!
- Es kommt nur ein einziger Level in Frage: Professional ohne jegliche Hilfe.

Und siehe da: es macht echt extrem Spass!
Erstens mal bewegt sich das Auto, je nachdem wie schnell man unterwegs ist, es schüttelt und drückt einen nach Vorne, wenn man auf die Bremsen tretet.
Das Fahrgefühl ist so echt cool. Durch die verminderte Sicht, fallen auch die Ruckler nicht so auf (ja: die sind nach wie vor da, aber fallen echt weniger auf).

In der Cockpit Ansicht kann man auch die Autos endlich geniessen, jedes sieht anders aus und bietet unterschiedliche Rückspiegel...

So, muss wieder ein paar Punkte holen.

Wenn ich das Game noch nicht hätte, würde ich jetzt warten, bis es auf Ricardo zu 50.- erhältlich ist.

- basZero

Race Pro über Mittag gezockt - Sehr ernüchternd

Eines gleich vorweg:
Forza2 bleibt mit Abstand der beste Simulationsracer für Konsolen!

Nach einem Single Race und dem Absolvieren des ersten Karriereschritts ziehe ich folgende Bilanz:

• Grafik Engine:
  Das Schlimmste zuerst: es ruckelt beinahe andauernd!! Ich frage mich wirklich, wieviel Geld all die Leute erhalten, die das Game vorab mal testen durften, damit sie nichts über ein solches Manko schreiben.
  Es sind zwar nur sehr selten Slowdowns bezüglich Framerate zu erkennen, man sieht aber fast dauernd, dass Objekte am Strassenrand nicht am Stück vorbeisausen (so wie in Forza2), sondern der untere Teil ist vielleicht ein bisschen weiter als der obere... als ob die Grafikengine nicht mit Nachliefern der Daten nachkommen würde.... Schrecklich!!
  Selbiges gilt auch für die Grafik im Horizont, dort schwimmen manchmal so Grafikrechtecke hin und her, als ob die Objekte nicht aus einem Guss wären... Schade!
  
• Grafik / Gestaltung:
  Die Gestaltung der Strecken und Fraben scheint mir gleich wie bei Forza 2 zu sein. Laguna Seca kommt mir zwar etwas verstaubter vor, aber als ich mit q0wb0y dort LIVE vorbeischaute, sah das auch so aus ;-)
  Das Wetter war während meinen ersten Runden immer sonnig. Hier könnte also durchaus noch Abwechslung reinkommen, wenn es mal regnet oder neblig wird.
• Sound:
  Hier kann wirklich nur sagen: Wirklich geil!! Es ist allerdings übertrieben, wenn man von "realer" Le Mans Sound Kulisse spricht. Der Motor gurgelt aber echt ganz geil, wenn man vom Gas geht und beim Schalten gibt es immer wieder andere Geräusche. Klasse! Das ist eigentlich das einzige, was Forza noch haben sollte.
• Customization:
  Weder im Menu noch während dem Game habe ich irgendwo nur ansatzweise eine Möglichkeit gesehen, das Fahrwerk oder die Liveries zu ändern. Hier wird einem erstmals bewusst, was für eine unglaubliche Leistung die Jungs von Turn10 vor einigen Jahren erbrachten...
• Simulation / Schwierigkeit:
  Oft habe ich gelesen, dass jetzt die ultrakrassen Simulations-SimBin Jungs die Xbox erobern würden. Von wegen! Forza2 spielt genau in der gleichen Liga! Aber dies war eigentlich positiv: es fühlte sich sofort sehr vertraut an. Das Fahrgefühl ist wie bei Forza2.
  
• Replay:
  Die Kamerawinkel und der ganze Replayverlauf sind eigentlich cool. Nur hatte ich das Gefühl, als ob die Autos über die Strasse fliegen würden. Ich vermisste sofort, wie im Forza2 die Reifen in die Karosserie drücken, wenn man über die Curbs fährt....
  Ich habe wohl schon einen Bug entdeckt: Während dem Replay macht das Steuerrad genau die Bewegungen nach, die ich auch im Rennen machte... nur leider ist links und rechts verkehrt :-) hehe.

Alles andere konnte ich noch nicht testen.
Zusammengefasst hoffe ich, dass das Game doch noch überzeugt (dank Sound, dank Wetterwechsel, danke heissen 12-Player online Battles, andere Strecken als Forza)...

Mein momentanes Urteil wird sich aber sicherlich nicht ändern: Turn 10 hat mit Forza 2 ein derart Klasse Racegame hingelegt, das sicherlich niemand überbieten wird... ausser Turn 10 selber mit Forza 3 (diese Weihnachten?).

Viel Spass beim Race Pro (für die, die es auch bestellt haben).
basZero

PS: So Screenshots sehen schon cool aus... Die Replays haben aber nicht überzeugt!


PPS: Das Spiel vergleiche ich absichtlich nicht mit PGR, Grid, Dirt und NFS, denn keines erachte ich als Simulationsgame.

Forza forever!!

Nach den letzten paar Forza Sessions mit basZero und SirDubi, inkl. 30 Runden Endurance Rennen auf Laguna Seca im Karrieremodus, muss ich einfach wieder mal sagen, dass es das geilste Race Game aller Zeiten ist. Forza forever!

Motegi Road Course bis zum Umfallen...

... oder eine Tour de "Le Mans" in Forza2:

SirDubi und basZero reisten kurz nach Italien und leihten bei Risi Competizioni je einen Ferrari 430 GT aus, jene alten durchgeraceten LMGT2 Schwarten aus dem Jahre 2007, welche in Le Mans 2007 gut eingefahren wurden und uns deshalb sehr gefallen haben :-) ... zwischen 9000 und 10000 Umdrehungen pro Minute klingen diese roten Italostecher besonders schön!

In der zweiten von fünf Kurvenphasen gilt es den Scheitelpunkt der Kurven anzupeilen... Dies wäre allein ja kein Challenge, wir wollten dies deshalb synchron erreichen... wenn schon!

Wie in der schönsten Nummer des Schwanensee Balletts fauchten wir synchron in die Kurven...


Dann hatten wir genug und fuhren zum nördlichen Nachbar und holten bei Porsche zwei Boliden: mit dabei der Flying Lizard Porsche 911 GT3 RSR.









... in Deutschland geblieben, leihten wir uns noch 2 BMW M3 GTR aus, leider nicht das schöne 2009er Modell, das bald bei den 12h von Sebring (ALMS) die Premiere feiert, sondern das Modell aus dem Jahre 2005. Nach kurzer Tuning Session gefiel das Auto aber ebenfalls sehr...









Zu guter Letzt ging es noch mit einem Porsche Klassiker auf den Asphalt, genau mit jenem Porsche 962c aus dem Jahre 1987, mit welchem Hans Joachim Stuck die 24 Stunden von Le Mans gewann (allerdings mit dem Rothmans Logo)

PS: Risi Competizione ist eigentlich ein Race Team aus Houston, Texas. Aber dies passte grad nicht für den Text. ;-)

Baldige Alternative zu Forza2: RACE PRO

Eine Alternative zu Forza2 ist bald verfügbar: RACE Pro kommt am 12. Februar für die XBOX 360 auf den Markt.
Auf diesem Link sind alle Fahrzeuge und Strecken zusammengefasst:
http://ifca.highforum.net/race-pro-f126/race-pro-confirmed-cars-track-t1435.htm

Bin gespannt auf dieses Racegame! Es wird eine Demo geben, allerdings erst zum Release Date.