All I can say the quality is really awesome!
The 3 new hardware components are:
- Playseat: Playseats WRC
- Wheel: Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel
- Pedals: Fanatec ClubSport Pedals
Or watch this 2 minutes summary video about the 3 new pieces!
Thursday, December 31, 2009
Playseat WRC and Fanatec Porsche Stuff!
After 4 months waiting all the parts have finally arrived! My favorite racing games (Forza 3, Race Pro and Dirt 2) are now accessible in a new dimension!!
All I can say the quality is really awesome!
The 3 new hardware components are:
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Monday, December 07, 2009
Forza 3 - YES YES YES ! New Cars!!!
Endlich!! Morgen kann man neue Rennboliden runterladen! Die Liste finde ich super!
Meine Highlights:
Meine Highlights:
- LMP1 2009 Aston Martin LMP1
- LMP1 2009 Audi R15 TDI
- LMGT1 2010 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV
- 2009 Nissan GT-R
- 2010 Jaguar XFR
- 2010 Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
- 2010 Ferrari 458 Italia
- 2010 Audi S4
- 2010 Porsche Panamera Turbo
- 2010 Ferrari 599XX
Thursday, October 22, 2009
Off Topic: Nikon D3s vs D700s vs D300s vs D90 (Updated)
Für manche unter uns CHGamers ist Fotografie ebenfalls eine interessante und wichtige Freizeitbeschäftigung. Für die Nikonians unter uns, hier ein erstellter Vergleich, da die Nikon D300s soeben rausgekommen ist und ich mir die Mühe gemacht habe, die 3 technischen Specs zu vergleichen.
Die Auflistung zeigt ALLE Unterschiede auf, jene in fett sind für mich besonders relevant. Einige Kriterien sind trotz Gleichheit enthalten, da ich mich fragte, ob sich bei denen etwas geändert hätte.
Los geht's: Vergleich D3S (Pro, FX) / D700 (Pro, FX) / D300s (Pro, DX) / D90 (Consumer, DX)
- Gesamtpixelanzahl: 12.87 Mio / 12.8 Mio / 13.1 Mio / 12.9 Mio (der CMOS Sensor bei der D700 ist wegen FX einiges grösser als bei der D300s, deshalb sind Pixel weiter auseinander -> weniger Rauschen in den Bildern)
- RAW: 14 Bit / 14 Bit / 14 Bit (wahlweise unkomprimiert, verlustlos komprimiert, komprimiert) / 12 Bit
- Speicherkarten: nur CompactFlash Typ I / nur CompactFlash / D300s bietet nebst SD und SDHC auch noch CompactFlash Typ I an wie die D700. Hier sogar 2 slots! (wählbar, was die zweite machen soll: RAID Backup Karte, nur Movies oder JPG während die erste immer die RAWs speichert).
- Sucherbildfeld: 100% / 95% / 100% / 96%
- Verschlusszeiten: 1/8000 vs 1/8000 vs 1/8000 vs 1/4000, Langzeit beide alle 3 Sek., inkl Bulb Modus
- Blitzsynchronzeit: 1/250 vs 1/250 vs 1/250 vs 1/200
- Bildrate oder FPS: 9-11 / 5 resp. 8 (mit Handgriff) / 7 resp. 8 / 4 resp. 4.5
- Belichtungsmessung: TTL Messung mit 1005 Pixel RGB / 1005 px / 1005 px / 420 Pixel
- Blendensteuerung: CPU + AI / CPU + AI / CPU + AI / CPU only
- Motivprogramme: keine (nur P, A, S + M) / keine / keine / Feuerwerk, Nachtaufnahme etc.
- Belichtungsreihen für HDR: bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / nur 2 oder 3 Bilder
- Belichtungsreihen mit Blitz: bis zu 9 Bilder / bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / nur 2 oder 3 Bilder
- Belichtungsreihen mit Active-D Lighting: keine Angabe / keine Angabe / bis zu 5 Bilder / nur 2 Bilder
- Autofokus: Schnelles Sensormodul Nikon Multi-CAM 3500FX / Multi-CAM 3500FX /Multi-CAM 3500DX / Nikon Multi-CAM 1000
- Autofokus Messfelder: 51/ 51 / 51 / 11
- Autofokus Kreuzsensoren: 15 / 15 / 15 / 1
- ISO Empfindlichkeit: 200-12800 / 200-6400 / 200-3200 / 200-3200
- Blitzsteuerung (z.b. für SB-800): TTL Steuerung mit 1000 px Sensor / 1000 px / 1000 px / 400 px
- Weissabgleich Sensor: 1000px / 1000 pixel / 1000 px / 400 px
- Live View: Autofokus geschieht via TTL-Phasenerkennung mit 51 Messfeldern / gleich wie D3s / gleich wie D3s / via Kontrasterkennung innerhalb des Bilds (CPU)
- Display: bei allen gleich
Da Nikon ein bisschen stärker vertreten ist bei CHGamers, dachte ich, dass dieser Post schon hier reinpasst, ausnahmsweise :-) Coni: Kannst gerne einen Canon Post machen. ;-)
Schönen Abend!
Gruss
Balz
Die Auflistung zeigt ALLE Unterschiede auf, jene in fett sind für mich besonders relevant. Einige Kriterien sind trotz Gleichheit enthalten, da ich mich fragte, ob sich bei denen etwas geändert hätte.
Los geht's: Vergleich D3S (Pro, FX) / D700 (Pro, FX) / D300s (Pro, DX) / D90 (Consumer, DX)
- Gesamtpixelanzahl: 12.87 Mio / 12.8 Mio / 13.1 Mio / 12.9 Mio (der CMOS Sensor bei der D700 ist wegen FX einiges grösser als bei der D300s, deshalb sind Pixel weiter auseinander -> weniger Rauschen in den Bildern)
- RAW: 14 Bit / 14 Bit / 14 Bit (wahlweise unkomprimiert, verlustlos komprimiert, komprimiert) / 12 Bit
- Speicherkarten: nur CompactFlash Typ I / nur CompactFlash / D300s bietet nebst SD und SDHC auch noch CompactFlash Typ I an wie die D700. Hier sogar 2 slots! (wählbar, was die zweite machen soll: RAID Backup Karte, nur Movies oder JPG während die erste immer die RAWs speichert).
- Sucherbildfeld: 100% / 95% / 100% / 96%
- Verschlusszeiten: 1/8000 vs 1/8000 vs 1/8000 vs 1/4000, Langzeit beide alle 3 Sek., inkl Bulb Modus
- Blitzsynchronzeit: 1/250 vs 1/250 vs 1/250 vs 1/200
- Bildrate oder FPS: 9-11 / 5 resp. 8 (mit Handgriff) / 7 resp. 8 / 4 resp. 4.5
- Belichtungsmessung: TTL Messung mit 1005 Pixel RGB / 1005 px / 1005 px / 420 Pixel
- Blendensteuerung: CPU + AI / CPU + AI / CPU + AI / CPU only
- Motivprogramme: keine (nur P, A, S + M) / keine / keine / Feuerwerk, Nachtaufnahme etc.
- Belichtungsreihen für HDR: bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / nur 2 oder 3 Bilder
- Belichtungsreihen mit Blitz: bis zu 9 Bilder / bis 9 Bilder / bis 9 Bilder / nur 2 oder 3 Bilder
- Belichtungsreihen mit Active-D Lighting: keine Angabe / keine Angabe / bis zu 5 Bilder / nur 2 Bilder
- Autofokus: Schnelles Sensormodul Nikon Multi-CAM 3500FX / Multi-CAM 3500FX /Multi-CAM 3500DX / Nikon Multi-CAM 1000
- Autofokus Messfelder: 51/ 51 / 51 / 11
- Autofokus Kreuzsensoren: 15 / 15 / 15 / 1
- ISO Empfindlichkeit: 200-12800 / 200-6400 / 200-3200 / 200-3200
- Blitzsteuerung (z.b. für SB-800): TTL Steuerung mit 1000 px Sensor / 1000 px / 1000 px / 400 px
- Weissabgleich Sensor: 1000px / 1000 pixel / 1000 px / 400 px
- Live View: Autofokus geschieht via TTL-Phasenerkennung mit 51 Messfeldern / gleich wie D3s / gleich wie D3s / via Kontrasterkennung innerhalb des Bilds (CPU)
- Display: bei allen gleich
Da Nikon ein bisschen stärker vertreten ist bei CHGamers, dachte ich, dass dieser Post schon hier reinpasst, ausnahmsweise :-) Coni: Kannst gerne einen Canon Post machen. ;-)
Schönen Abend!
Gruss
Balz
Thursday, October 08, 2009
Forza 3 Full Car List
Turn10 hat heute die volle Autoliste veröffentlicht:
| 2008 | Acura | #15 Lowe's Fernandez ARX-01b |
| 2008 | Acura | #26 Andretti-Green Racing ARX-01b |
| 2002 | Acura | #42 Realtime Racing NSX |
| 2008 | Acura | #66 de Ferran Mortorsports ARX-01b |
| 2009 | Acura | #66 de Ferran Mortorsports ARX-02a |
| 2005 | Acura | NSX |
| 2002 | Acura | RSX Type-S |
| 2007 | Alfa Romeo | 8C Competizione |
| 2009 | Alfa Romeo | Brera Italia Independent |
| 2008 | Alfa Romeo | Mito |
| 2006 | Aston Martin | #007 Aston Martin Racing DBR9 |
| 2008 | Aston Martin | #008 Bell Motorsports DBR9 |
| 2008 | Aston Martin | #009 Aston Martin Racing DBR9 |
| 2005 | Aston Martin | DB9 Coupe |
| 2003 | Audi | #1 Champion RS 6 |
| 2008 | Audi | #2 Audi Sport North America R10 TDI |
| 2006 | Audi | #2 FSI Champion Racing R8 |
| 2006 | Audi | #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI |
| 2008 | Audi | A4 Touring Car |
| 2009 | Audi | Q7 V12 TDI |
| 2010 | Audi | R8 5.2 FSI quattro |
| 2006 | Audi | RS 4 |
| 2003 | Audi | RS 6 |
| 2000 | Audi | S4 |
| 2004 | Audi | S4 |
| 2007 | Audi | S5 |
| 1983 | Audi | Sport Quattro |
| 2004 | Audi | TT Coupe 3.2 quattro |
| 2007 | Audi | TT Coupe S-Line |
| 2004 | Bentley | Continental GT |
| 2009 | BMW Motorsport | 135i Coupe |
| 1971 | BMW Motorsport | 3.0 CSL |
| 2001 | BMW Motorsport | #6 Prototype Technology Group M3-GTR |
| 2009 | BMW Motorsport | #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2 |
| 1997 | BMW Motorsport | M3 E36 |
| 2005 | BMW Motorsport | M3 E46 Coupe |
| 1991 | BMW Motorsport | M3 E30 |
| 2008 | BMW Motorsport | M3 E92 |
| 2002 | BMW Motorsport | M3-GTR |
| 2009 | BMW Motorsport | M5 E60 |
| 2009 | BMW Motorsport | X5 xDrive48i |
| 2008 | BMW Motorsport | Z4 M Coupe |
| 2009 | Bugatti | Veyron 16.4 |
| 2008 | Cadillac | #8 Remington Shaving CTS-V |
| 2009 | Cadillac | CTS-V |
| 2004 | Chevrolet | #3 Corvette Racing C5.R |
| 2005 | Chevrolet | #31 Whelen Engineering Corvette Z06 |
| 2006 | Chevrolet | #4 Corvette Racing C6.R |
| 2007 | Chevrolet | #4 Corvette Racing C6.R |
| 2003 | Chevrolet | #50 Corvette Racing C5.R |
| 2003 | Chevrolet | #73 3R-Racing Corvette Z06 |
| 2005 | Chevrolet | #99 Tiger Racing Corvette Z06 |
| 2009 | Chevrolet | Aveo5 LT |
| 2002 | Chevrolet | Camaro 35th Anniversary SS |
| 1990 | Chevrolet | Camaro IROC-Z |
| 2010 | Chevrolet | Camaro SS |
| 1969 | Chevrolet | Camaro SS Coupe |
| 1969 | Chevrolet | Camaro Z28 |
| 1979 | Chevrolet | Camaro Z28 |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle SS-454 |
| 2005 | Chevrolet | Cobalt SS Coupe |
| 2002 | Chevrolet | Corvette Z06 |
| 2006 | Chevrolet | Corvette Z06 |
| 2008 | Chevrolet | Monte Carlo SS Stock Car |
| 2008 | Chrysler | 300C SRT-8 |
| 2006 | Chrysler | Crossfire SRT6 |
| 2009 | Citroen | C4 VTS |
| 2002 | Dodge | #1 Team Zakspeed Viper GTS-R |
| 2008 | Dodge | #11 Primetime Racing Group Viper Competition Coupe |
| 2008 | Dodge | #2 Mopar Viper Competition Coupe |
| 2004 | Dodge | #22 3R-Racing Viper Competition Coupe |
| 2003 | Dodge | #23 Magellan Financial Viper Competition Coupe |
| 1970 | Dodge | Challenger R/T Hemi |
| 2009 | Dodge | Challenger SRT-8 |
| 1969 | Dodge | Charger R/T |
| 2006 | Dodge | Charger SRT8 |
| 2008 | Dodge | Charger Stock Car |
| 2006 | Dodge | Ram SRT-10 |
| 2003 | Dodge | Viper Competition Coupe |
| 2003 | Dodge | Viper SRT10 |
| 2008 | Dodge | Viper SRT10 ACR |
| 2005 | Ferrari | #11 Larbre Competition 550 Maranello GTS | |
| 1964 | Ferrari | 250 GTO | |
| 1998 | Ferrari | #30 MOMO Doran Racing F333 SP | |
| 1967 | Ferrari | 330 P4 | |
| 1994 | Ferrari | F355 Berlinetta | |
| 1995 | Ferrari | F355 Challenge | |
| 1999 | Ferrari | 360 Modena | |
| 2003 | Ferrari | Challenge Stradale | |
| 1991 | Ferrari | 512 TR | |
| 2002 | Ferrari | 575M Maranello | |
| 2006 | Ferrari | 599 GTB Fiorano | |
| 2004 | Ferrari | 612 Scaglietti | |
| 2006 | Ferrari | #62 Risi Competizione F430GT | |
| 2008 | Ferrari | #71 Tafel Racing F430GT | |
| 2003 | Ferrari | #88 Veloqx / Prodrive Racing 550 Maranello | |
| 2008 | Ferrari | #90 Farnbacher Racing F430GT | |
| 2009 | Ferrari | California | |
| 1969 | Ferrari | Dino 246 GT | |
| 2002 | Ferrari | Enzo Ferrari | |
| 1987 | Ferrari | F40 | |
| 1989 | Ferrari | F40 Competizione | |
| 2004 | Ferrari | F430 | |
| 1995 | Ferrari | F50 | |
| 1996 | Ferrari | F50 GT | |
| 2005 | Ferrari | FXX | |
| 1984 | Ferrari | GTO | |
| 2010 | Fiat | 500 Abarth SS | |
| 2009 | Ford | #1 TeamVodafone FG Falcon | |
| 2004 | Ford | #10 Tiger Racing Mustang | |
| 2009 | Ford | #25 Britek Motorsport FG Falcon | |
| 2009 | Ford | #5 Ford Performance Racing FG Falcon | |
| 2009 | Ford | #9 Stone Brothers Racing FG Falcon | |
| 2009 | Ford | Fiesta Zetec S | |
| 2009 | Ford | Focus RS | |
| 2006 | Ford | Focus ST | |
| 2003 | Ford | Focus SVT | |
| 2008 | Ford | Fusion Stock Car | |
| 2005 | Ford | Ford GT | |
| 1970 | Ford | Mustang Boss 429 | |
| 2000 | Ford | Mustang Cobra R | |
| 1993 | Ford | Mustang SVT Cobra R | |
| 1985 | Ford | RS200 Evolution | |
| 2009 | Holden | #2 Toll Holden Racing Team Commodore VE | |
| 2009 | Holden | #33 Garry Rogers Team Commodore VE | |
| 2009 | Holden | #39 Supercheap Auto Racing Commodore VE | |
| 2009 | Holden | #51 Sprint Gas Racing Commodore VE | |
| 2005 | Honda | #18 TAKATA DOME NSX | |
| 2005 | Honda | #8 ARTA NSX | |
| 2004 | Honda | Mugen Civic Type-R | |
| 2006 | Honda | Civic Si Coupe | |
| 2007 | Honda | Civic Type-R | |
| 1991 | Honda | CR-X SiR | |
| 2009 | Honda | Fit Sport | |
| 2002 | Honda | Mugen Integra Type-R | |
| 2000 | Honda | Integra Type-R | |
| 2002 | Honda | Integra Type-R | |
| 1992 | Honda | NSX-R | |
| 2005 | Honda | NSX-R GT | |
| 2003 | Honda | S2000 | |
| 2010 | Hyundai | Genesis Coupe | |
| 2003 | Hyundai | Tuscani Elisa | |
| 2008 | Infiniti | G37 Coupe Sport | |
| 2009 | Jaguar | XKR-S | |
| 2008 | Koenigsegg | CCGT |
| 1988 | Lamborghini | Countach LP5000 QV |
| 1999 | Lamborghini | Diablo GTR |
| 1997 | Lamborghini | Diablo SV |
| 2005 | Lamborghini | Gallardo |
| 2006 | Lamborghini | Miura Concept |
| 2005 | Lamborghini | Murcielago |
| 2007 | Lamborghini | Murcielago LP640 |
| 2008 | Lamborghini | Reventon |
| 2003 | Lexus | IS300 |
| 2006 | Lexus | IS350 |
| 2009 | Lexus | IS F |
| 2002 | Lexus | SC430 |
| 2005 | Lotus | Elise 111S |
| 2009 | Lotus | Evora |
| 2006 | Lotus | Exige Cup 240 |
| 2008 | Land Rover | Range Rover Supercharged |
| 2005 | Maserati | #15 JMB Racing MC12 |
| 2008 | Maserati | GranTurismo |
| 2004 | Maserati | MC12 |
| 2009 | Mazda | #16 Dyson Racing B09/86 |
| 2009 | Mazda | Mazdaspeed 3 |
| 1994 | Mazda | Miata |
| 2007 | Mazda | MX-5 Roadster Coupe |
| 2001 | Mazda | Mazdaspeed Roadster |
| 1997 | Mazda | RX-7 |
| 2002 | Mazda | RX-7 Spirit R Type-A |
| 2004 | Mazda | RX-8 Mazdaspeed |
| 1997 | McLaren | #43 Team BMW Motorsport McLaren F1 GTR |
| 1997 | McLaren | F1 GT |
| 2009 | Mercedes | A200 Turbo Coupe |
| 2004 | Mercedes | C32 AMG |
| 2009 | Mercedes | C-Class Touring Car |
| 2009 | Mercedes | ML 63 AMG |
| 2009 | Mercedes | SL 65 AMG Black Series |
| 2005 | Mercedes | SLR |
| 2003 | MINI | Cooper S |
| 2009 | MINI | John Cooper Works |
| 2006 | Mitsubishi | Eclipse GT |
| 2006 | Mitsubishi | HKS Time Attack Evolution |
| 2006 | Mitsubishi | Lancer Evolution IX MR |
| 1999 | Mitsubishi | Lancer Evolution VI GSR |
| 2004 | Mitsubishi | Lancer Evolution VIII MR |
| 2008 | Mitsubishi | Lancer Evolution X GSR |
| 2008 | Nissan | #12 CALSONIC IMPUL GT-R |
| 2003 | Nissan | #12 CALSONIC SKYLINE |
| 2008 | Nissan | #23 XANAVI NISMO GT-R |
| 2008 | Nissan | #24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R |
| 2008 | Nissan | #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R |
| 2010 | Nissan | 370Z |
| 1970 | Nissan | Datsun 510 |
| 2003 | Nissan | Fairlady Z |
| 1994 | Nissan | Fairlady Z Version S Twin Turbo |
| 2007 | Nissan | Sentra SE-R Spec V |
| 1992 | Nissan | Silvia CLUB K's |
| 1994 | Nissan | Silvia K's |
| 2000 | Nissan | Silvia Spec-R |
| 1993 | Nissan | Skyline GT-R V-Spec |
| 1997 | Nissan | Skyline GT-R V-Spec |
| 2002 | Nissan | Skyline GT-R V-Spec II |
| 2002 | Nissan | MINE'S R34 Skyline GT-R |
| 2000 | Nissan | Top Secret D1-Spec S15 |
| 2009 | Nissan | Versa SL |
| 2004 | Opel | Speedster Turbo |
| 2003 | Pagani | #17 Carsport America Zonda GR |
| 1999 | Pagani | Zonda C12 |
| 2002 | Panoz | #50 Panoz Motor Sports LMP-01 |
| 2005 | Panoz | #51 Panoz Esperante GTLM |
| 2005 | Panoz | Esperante GTLM |
| 2004 | Peugeot | 206 RC |
| 2007 | Peugeot | 207 RC |
| 2007 | Peugeot | 207 Super 2000 |
| 2007 | Peugeot | #8 Peugeot Sport 908 |
| 2009 | Peugeot | #9 Peugeot Sport Total 908 |
| 1968 | Chrysler | Plymouth Barracuda Formula-S |
| 2009 | Pontiac | G8 GXP |
| 2006 | Pontiac | Solstice |
| 2002 | Pontiac | Firebird Trans Am Ram Air |
| 1973 | Pontiac | Firebird Trans Am SD-455 |
| 1987 | Pontiac | Firebird Trans Am GTA |
| 2008 | Porsche | #16 Dyson Racing RS Spyder Evo |
| 1987 | Porsche | #17 Racing Porsche AG 962c |
| 2008 | Porsche | #2 Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup |
| 1998 | Porsche | #26 Porsche AG 911 GT1-98 |
| 2005 | Porsche | #31 Peterson-White Lightning 911 GT3-RSR |
| 2008 | Porsche | #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR |
| 2005 | Porsche | #5 XBOX 360 911 GT3-RSR |
| 2005 | Porsche | #55 Applied Materials 911 GT3 Cup |
| 2005 | Porsche | #66 AXA Racing 911 GT3 Cup |
| 2008 | Porsche | #7 Penske Racing RS Spyder Evo |
| 2007 | Porsche | #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR |
| 2006 | Porsche | #82 Red Bull 911 GT3 Cup |
| 1995 | Porsche | 911 GT2 |
| 1982 | Porsche | 911 Turbo 3.3 |
| 1970 | Porsche | 914/6 |
| 1989 | Porsche | 944 Turbo |
| 1987 | Porsche | 959 |
| 1998 | Porsche | 911 GT1 |
| 2004 | Porsche | 911 GT3 (996) |
| 2008 | Porsche | 911 GT2 (997) |
| 2007 | Porsche | 911 GT3 (997) |
| 2007 | Porsche | 911 Turbo (997) |
| 2003 | Porsche | Boxster S |
| 2003 | Porsche | Carrera GT |
| 1973 | Porsche | 911 Carrera RS |
| 2009 | Porsche | Cayenne Turbo S |
| 2006 | Porsche | Cayman S |
| 1980 | Renault | 5 Turbo |
| 2003 | Renault | Sport Clio V6 RS |
| 2007 | Renault | Clio Renaultsport 197 |
| 2009 | Renault | Twingo Renault Sport Cup |
| 2008 | Saab | 9-3 Turbo X |
| 2002 | Saleen | #11 Graham Nash Motorsport S7R |
| 2003 | Saleen | #2 Konrad Motorsports S7R |
| 2006 | Saleen | S281 E |
| 2008 | Saleen | S331 Supercab |
| 2004 | Saleen | S7 |
| 2006 | Saturn | ION Red Line |
| 2007 | Saturn | Sky Red Line |
| 2005 | Scion | tC |
| 2009 | Scion | xD |
| 2009 | SEAT | Ibiza Cupra |
| 2007 | SEAT | Leon Cupra |
| 2007 | SEAT | Leon Supercup |
| 2007 | Ford | Shelby GT500 |
| 1968 | Shelby | Mustang GT-500KR |
| 2003 | Subaru | #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA |
| 2006 | Subaru | Impreza S204 |
| 2004 | Subaru | Impreza WRX STi |
| 2005 | Subaru | Impreza WRX STI |
| 2008 | Subaru | Impreza WRX STi |
| 2008 | Lexus | #25 ECLIPSE ADVAN SC430 |
| 2008 | Lexus | #36 PETRONAS TOM'S SC430 |
| 2008 | Lexus | #6 ENEOS SC430 |
| 2004 | Toyota | Altezza RS200 |
| 2003 | Toyota | Celica SS-I |
| 1994 | Toyota | Celica GT-Four ST205 |
| 1984 | Toyota | Celica Supra |
| 2002 | Toyota | MR-S |
| 1985 | Toyota | Sprinter Trueno GT Apex |
| 1998 | Toyota | Supra RZ |
| 2008 | Toyota | Yaris S |
| 2005 | TVR | Sagaris |
| 2006 | Vauxhall | Astra VXR |
| 2009 | Vauxhall | Corsa VXR |
| 2004 | Vauxhall | VX220 Turbo |
| 2009 | Volvo | C30 R-Design |
| 2004 | Volvo | S60 R |
| 2003 | Volkswagen | Bora VR6 |
| 1995 | Volkswagen | Corrado VR6 |
| 2006 | Volkswagen | Golf GTi |
| 2010 | Volkswagen | Golf GTI Mk6 |
| 1992 | Volkswagen | Golf Gti 16v Mk2 |
| 2003 | Volkswagen | Golf R32 |
| 1984 | Volkswagen | Rabbit GTI |
| 2008 | Volkswagen | Scirocco GT |
| 2008 | Volkswagen | Touareg R50 |
The Cars of Disc 2:
| 2003 | Honda | #16 G'ZOX NSX |
| 2004 | Honda | Civic Type-R |
| 1999 | Honda | Civic Si Coupe |
| 1994 | Honda | Civic 1.5 VTi |
| 1995 | Honda | CR-X Del Sol SiR |
| 2005 | Honda | NSX-R |
| 2000 | Honda | Prelude SiR |
| 2005 | Mazda | Axela Sport 23S |
| 2001 | Mazda | Mazdaspeed Familia |
| 1990 | Mazda | Savanna RX-7 |
| 1995 | Mitsubishi | Eclipse GSX |
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse GTS |
| 1998 | Mitsubishi | FTO GP Version R |
| 1997 | Mitsubishi | GTO |
| 2003 | Nissan | #23 XANAVI NISMO GT-R |
| 1997 | Nissan | #23 Nissan Motorsports R390 |
| 2003 | Nissan | #3 HASEMISPORT ENDLESS Z |
| 1998 | Nissan | #32 NISSAN R390 GT1 |
| 2005 | Nissan | #46 Dream Cube's ADVAN Z |
| 1969 | Nissan | Fairlady Z 432 |
| 1998 | Nissan | R390 |
| 2003 | Nissan | Skyline Coupe 350GT |
| 1993 | Nissan | MINE'S R32 Skyline GT-R |
| 1998 | Subaru | Impreza 22B STi |
| 2005 | Subaru | Legacy B4 2.0 GT |
| 1969 | Toyota | 2000GT |
| 2006 | Toyota | #25 ECLIPSE ADVAN SUPRA |
| 1999 | Toyota | #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 |
| 2004 | Toyota | #35 Yellow Hat YMS Supra |
| 2005 | Toyota | #36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA |
| 2005 | Toyota | #6 EXXON Superflo Supra |
| 1995 | Toyota | MR2 GT |
| 1995 | Toyota | Tom's T020 MR2 |
| 2002 | Toyota | Tom's W123 MR-S |
| 2002 | Toyota | Soarer 430SCV |
| 1992 | Toyota | Supra 2.0 GT Twin Turbo |
| 1998 | Toyota | Top Secret 0-300 Supra |
| 2001 | Aston Martin | V12 Vanquish |
| 2002 | Audi | #1 Champion S4 Competition |
| 2001 | Audi | #4 Johansson Motorsport R8 |
| 2004 | Audi | #5 Audi Sport Japan Team Goh R8 |
| 2004 | Audi | #8 Audi ABT TT-R |
| 2008 | Audi | R8 |
| 2003 | Bentley | #7 Team Bentley Speed 8 |
| 1999 | BMW Motorsport | #15 BMW Motorsport V12 LMR |
| 2005 | BMW Motorsport | #2 BMW Motorsport M3-GTR |
| 1998 | Ferrari | #12 Risi Competizione F333 SP |
| 2003 | Ferrari | #72 Team Alphand Aventures 550 Maranello GTS |
| 1961 | Jaguar | E-type S1 |
| 1993 | Jaguar | XJ220 |
| 2002 | Koenigsegg | CC8S |
| 1992 | Lancia | Delta Integrale EVO |
| 1974 | Lancia | Stratos HF Stradale |
| 1989 | Lotus | Carlton |
| 1972 | Lotus | Elan Sprint |
| 2002 | Lotus | Esprit V8 |
| 2005 | Maserati | #35 Risi Competizione MC12 |
| 2005 | Maserati | #9 Vitaphone Racing Team MC12 |
| 2006 | Maserati | GranSport |
| 1997 | McLaren | #41 Team McLaren F1 GTR |
| 1998 | McLaren | #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR |
| 1954 | Mercedes | 300SL Gullwing Coupe |
| 2003 | Mercedes | CLK55 AMG Coupe |
| 1998 | Mercedes | AMG Mercedes CLK GTR |
| 2003 | Opel | #5 OPC Team Phoenix Astra V8 |
| 2007 | Peugeot | #1 Peugeot 207 Super 2000 |
| 1993 | Peugeot | #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C |
| 2005 | Porsche | #3 Lechner Racing School Team 1 911 GT3 Cup |
| 1998 | Porsche | #5 Zakspeed Racing 911 GT1-98 |
| 2002 | Saab | 9-3 Aero |
| 2003 | SEAT | Leon Cupra R |
| 1998 | TVR | Cerbera Speed 12 |
| 2001 | TVR | Tuscan S |
| 2005 | Vauxhall | Monaro VXR |
| 2004 | Volvo | #24 At-Speed S60 R |
| 2004 | Volkswagen | Beetle |
| 2001 | Acura | Integra Type-R |
| 1997 | Acura | NSX |
| 1987 | Buick | Regal GNX |
| 2004 | Cadillac | #16 Team Cadillac CTS-V |
| 2002 | Cadillac | #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 |
| 2004 | Cadillac | CTS-V |
| 1996 | Chevrolet | Corvette Grand Sport |
| 1967 | Chevrolet | Corvette Stingray 427 |
| 1970 | Chevrolet | Corvette ZR-1 |
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser GT |
| 2003 | Dodge | #126 Team Zakspeed Viper GTS-R |
| 2000 | Dodge | #57 Carsport Holland Viper GTS-R |
| 2000 | Dodge | #91 Viper Team Oreca GTS-R |
| 2003 | Dodge | SRT4 |
| 1996 | Dodge | Stealth R/T Turbo |
| 1999 | Dodge | Viper GTS ACR |
| 1998 | Chrysler | Eagle Talon TSi Turbo |
| 1966 | Ford | GT40 MkII |
| 2005 | Ford | Mustang GT |
| 2003 | Infiniti | G35 Coupe |
| 2003 | Panoz | #11 JML Team Panoz LMP-01 |
| 2006 | Panoz | #81 Team LNT Panoz Esperante GTLM |
| 2004 | Pontiac | GTO |
| 1968 | Pontiac | GTO Hardtop |
| 2001 | Saleen | #26 Konrad Motorsports S7R |
| 2000 | Saleen | S281 |
| 1965 | Shelby | Cobra 427 S/C |
| 1999 | Shelby | Series 1 |
Cars for Limited Edition Version:
| 2005 | Acura | Forza Motorsport NSX |
| 2005 | Aston Martin | Forza Motorsport DB9 Coupe |
| 2010 | Audi | Forza Motorsport R8 5.2 FSI quattro |
| 2008 | Dodge | Xbox 360 Charger Stock Car |
| 2003 | Nissan | Forza Motorsport Fairlady Z |
VIP Membership Car pack:
| 2008 | Aston Martin | DBS |
| 2009 | Chevrolet | Corvette ZR1 |
| 2007 | Ferrari | 430 Scuderia |
| 2007 | Lamborghini | Gallardo Superleggera |
| 2007 | Porsche | 911 GT3 RS (997) |
Exclusive Preorder Cars:
| 2009 | BMW Motorsport | Walmart M5 E60 |
| 2009 | BMW Motorsport | GameStop M5 E60 |
| 2009 | BMW Motorsport | GAME M3 E92 |
| 2009 | BMW Motorsport | MicroMania M5 E60 |
| 2008 | Mitsubishi | GameStation Lancer Evolution X GSR |
| 2010 | Audi | R8 5.2 Community Edition |
Tuesday, October 06, 2009
Playseat WRC ready?
Playseat hat ihr Website aktualisiert und momentan läuft eine Aktion für den Playseat WRC bis 10. Oktober: 469 Euro inkl. Lieferung innerhalb Deutschland... nicht schlecht ;-)
Mehr Updates, wenn das Teil bestellt ist...
- basZero
Mehr Updates, wenn das Teil bestellt ist...
- basZero
Wednesday, September 30, 2009
Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel for Consoles
From the CEO himself, received via email:
[English version below]
Lieber Rennfahrer
Wir haben es fast geschafft. Wir haben das Microsoft approval bekommen und alle Rohmaterialien zur Produktion sind vorhanden. Leider konnten wir nicht mehr vor den chinesischen Nationalfeiertagen produzieren, aber wir starten am 10. Oktober.
Die ersten Bestellungen bis Juni werden wir per Luftfracht reinholen damit sie vor Ende Oktober da sind. Alle anderen Bestellungen werden der Reihe nach bis Ende November ausgeliefert.
Wir haben zwar unser Ziel verpasst alle bestellungen vor dem Start von FM3 auszuliefern aber wir haben die Zeit genutzt um die Qualität zu verbessern und auch um neue Features einzubauen:
http://www.911wheel.de/?q=node/2356
Da ich kein Fan von E-mails bin welche auch im Spamfilter landen können werde ich regelmäßig meinen Blog aktualisieren und die neuesten Infos zum Lieferstatus bekanntgeben.
http://www.911wheel.de/?q=node/2267
Schönen Gruß
Thomas Jackermeier
CEO Endor AG / Fanatec
[English version]
Dear racing fan,
we are almost there. We have the Microsoft approval and the raw materials for the wheel is in place. Unfortunately we could not start production before the national holiday in China but we will start production on Oct 10th.
We will bring in the very first orders by airfreight so all customers who ordered the wheel before June should have it before the end of October and all other open orders should be delivered before the end of November.
We missed our target to ship everything before the launch of FM3 but we used the time to improve the quality and we also added new features:
http://www.911wheel.de/?q=node/2356
I will make updates on the shipping status on my blog as frequent as possible as I am not a big fan of sending emails which end up in spam filters. So please check my blog if you like to get the latest news about the shipment:
http://www.911wheel.de/?q=node/2267
Best regards
Thomas Jackermeier
CEO Endor AG / Fanatec
[English version below]
Lieber Rennfahrer
Wir haben es fast geschafft. Wir haben das Microsoft approval bekommen und alle Rohmaterialien zur Produktion sind vorhanden. Leider konnten wir nicht mehr vor den chinesischen Nationalfeiertagen produzieren, aber wir starten am 10. Oktober.
Die ersten Bestellungen bis Juni werden wir per Luftfracht reinholen damit sie vor Ende Oktober da sind. Alle anderen Bestellungen werden der Reihe nach bis Ende November ausgeliefert.
Wir haben zwar unser Ziel verpasst alle bestellungen vor dem Start von FM3 auszuliefern aber wir haben die Zeit genutzt um die Qualität zu verbessern und auch um neue Features einzubauen:
http://www.911wheel.de/?q=node/2356
Da ich kein Fan von E-mails bin welche auch im Spamfilter landen können werde ich regelmäßig meinen Blog aktualisieren und die neuesten Infos zum Lieferstatus bekanntgeben.
http://www.911wheel.de/?q=node/2267
Schönen Gruß
Thomas Jackermeier
CEO Endor AG / Fanatec
[English version]
Dear racing fan,
we are almost there. We have the Microsoft approval and the raw materials for the wheel is in place. Unfortunately we could not start production before the national holiday in China but we will start production on Oct 10th.
We will bring in the very first orders by airfreight so all customers who ordered the wheel before June should have it before the end of October and all other open orders should be delivered before the end of November.
We missed our target to ship everything before the launch of FM3 but we used the time to improve the quality and we also added new features:
http://www.911wheel.de/?q=node/2356
I will make updates on the shipping status on my blog as frequent as possible as I am not a big fan of sending emails which end up in spam filters. So please check my blog if you like to get the latest news about the shipment:
http://www.911wheel.de/?q=node/2267
Best regards
Thomas Jackermeier
CEO Endor AG / Fanatec
Ken Block - Gymkhana #2
- Klicken, auf HD switchen, Sound aufdrehen und Fullscreen Modus wählen... geil!
Thursday, September 24, 2009
Forza 3 Demo getestet
Wunderbar!
Ich erwischte beim Umschalten unabsichtlich "Manual Transmission w/ Clutch"... ich wunderte mich dann, warum das Getriebe nach ein paar Mal schalten hin war... ;-)
Ich empfehle folgende Einstellungen für maximalen Spass und Realismus...
und... Jörg: Keine Spurhilfe!!!!!! Absolut verboten bei CHGamers ;-)
Viel Spass
- basZero
Ich erwischte beim Umschalten unabsichtlich "Manual Transmission w/ Clutch"... ich wunderte mich dann, warum das Getriebe nach ein paar Mal schalten hin war... ;-)
Ich empfehle folgende Einstellungen für maximalen Spass und Realismus...
und... Jörg: Keine Spurhilfe!!!!!! Absolut verboten bei CHGamers ;-)
Viel Spass
- basZero
Forza 3 Demo AVAILABLE !
Auch hier soll dieser besondere Tag mit einem kurzen Announcement geehrt werden:
FORZA 3 DEMO ist verfügbar!!!!!!
Hier geht's zur Beschreibung: link.
- basZero
FORZA 3 DEMO ist verfügbar!!!!!!
Hier geht's zur Beschreibung: link.
- basZero
Gran Turismo 5 – Coming March 2010
The much anticipated Gran Turismo announcement at the Tokyo Game Show has passed and it didn’t reveal what the community had hoped for. Even though many hints and pieces of info pointed to a late 2009 release of Gran Turismo 5, the title has now been announced for release in March 2010.
This date has been given for the Japanese version only though, European and American GT buyers might have to wait even longer to get their hands on the newest Gran Turismo title. For example, GT5 Prologue had been released four months earlier in Japan than the rest of the world, meaning it could very well be Summer 2010 until GT5 hits the western markets.
Below is a video of the new playable demo version that Tokyo Game Show visitors can try, including the Lamborghini Gallardo LP5640-4.
Tuesday, September 22, 2009
Diesen Samstag: Petit Le Mans (Road Atlanta) ALMS live auf MotorsTV ab 17:00 CET
An die Race Community von CHGamers:Nach dem 12 Stunden Rennen in Sebring im März und nach dem 24 Stunden Rennen in Le Mans folgt nun das letzte wichtige Langstreckenrennen, das internationalen Charakter geniesst:
das 1000 Meilen Rennen "Petit Le Mans" auf Road Atlanta,
Teil der ALMS, wegen internationaler Berühmtheit auch "Petit Le Mans" genannt, denn dieses Rennen wird von den meisten Herstellern bereits als erste Vorbereitung für Le Mans gesehen.
Zitat seitens Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: "Der Einsatz in Road Atlanta ist schon der erste Teil unserer Vorbereitung auf die 24 Stunden von Le Mans 2010".
Zum dritten Mal dieses Jahres treffen Audi und Peugeot in der Königsklasse LMP1 wieder aufeinander:
- 2 x Audi R15 TDI (einer besetzt durch Capello/McNish, der andere Luhr/Werner)
- 2 x Peugeot 908 HDi FAP
- 2 x Corvette C6.R GT2 (Marcel Fässler fährt natürlich auch wieder!!!)
- 4 x Porsche 997 GT3 RSR (Flying Lizard muss ihren Vorsprung von 20 Punkten verteidigen!)
- 1 x Ferrari F430 GT (natürlich von Risi, gefahren von Kaffer/Melo)
- 2 x BMW M3 GTR (einer gefahren von Müller/Priaulx, beides aktuelle WTCC Fahrer)
- weitere Details des Starter Grids hier.
- weitere Details bezüglich aktuellem GT2-Punktestand in der ALMS hier
- Spotterguide
Auf MotorsTV startet die LIVE Übertragung bereits um 17:00 CET, man darf sich also auf spannendes Pre-Footage freuen! Das Rennen dauert so lange, bis die 1000 Meilen abgefahren oder maximal 10 Stunden abgelaufen sind. Die Übertragung ist auf MotorsTV deshalb bis 4:00 morgens vorgesehen.
Wer kennt sie nicht, die schöne Strecke Road Atlanta? Etliche Erinnerungen an Forza 2 Online Races kommen hoch :-) wir sehen uns also in FORZA 3 wieder!!
Gruss und viel Spass (womit auch immer:-)
- basZero
PS: Bisherige Gewinner in der ALMS Road Atlanta:
1998 Eric van de Poele/Wayne Taylor/Emmanuel Collard (Ferrari)
1999 David Brabham/Éric Bernard/Andy Wallace (Panoz)
2000 Michele Alboreto/Dindo Capello/Allan McNish (Audi R8)
2001 Frank Biela/Emanuele Pirro (Audi R8)
2002 Dindo Capello/Tom Kristensen (Audi R8)
2003 Johnny Herbert/JJ Lehto (Audi R8)
2004 JJ Lehto/Marco Werner (Audi R8)
2005 Frank Biela/Emanuele Pirro (Audi R8)
2006 Dindo Capello/Allan McNish (Audi R10 TDI)
2007 Dindo Capello/Allan McNish (Audi R10 TDI)
2008 Dindo Capello/Allan McNish (Audi R10 TDI)
Thursday, September 03, 2009
Car Modeling in Forza 3
Ok, sie hätten einen anderen Boliden nehmen können, aber es geht ja hier auch um das Modeling selber... imposant!
- basZero
- basZero
Monday, August 31, 2009
Audi R8 5.2 FSI Quattro R Tronic
Die Daseinsberechtigung dieses Blogposts lässt sich nur mit der Verbindung zu Forza 3 und NFS Shift rechtfertigen :-) : Die im folgenden Text erwähnten Boliden werden wir in den auf Herbst angekündigten Rennspielen ausprobieren und die virtuellen Fahreigenschaften mit den hier ersichtlichen real getesteten vergleichen können.
Im neusten "sport auto" (09/2009) wird die 10 Zylinder Variante des Audi R8 im Supertest ausführlich beschrieben.
Als ich den neuen Audi live am Nürburgring als Renntaxi sah und hörte, hätte ich niemals geglaubt, dass auch hier der Nissan GT-R teilweise immer noch die Nase vorn hat (Supertest GT-R war in der Ausgabe 07/2009):
Nordschleifenzeit
Erst beim zweiten Blick fiel mir nicht nur der Zeitunterschied auf, sondern auch die Info, dass der GT-R nur mit der Normalbereifung in den Supertest geschickt wurde!
Zusätzlich sieht man in den Supertestdetails, dass der GT-R absolut der "ab Werk" Version entsprach, der Audi hingegen zusätzlich zu den Pirelli Sportreifen sogar ein spezielles Sportfahrwerk und Keramikbremsen verpasst bekam.
Weitere interessante Vergleiche:
Hockenheimring
Durchschnittsgeschwindigkeit im 360m langen Slalom (mit 36m Pylonenabstand)
Von den Strassen- zu den Rennversionen
Dass der Nissan GT-R unter Nismo's Leitung bereits für die FIA GT 2010 als GT1 Wagen angemeldet ist, dürfte den meisten bekannt sein. Warum aber der Audi R8 LMS in diesjährigen Rennen (24h Nürburgring, 24h Spa, 1000km ADAC GT Masters) "nur" in der GT3 oder G2 Klasse antrat (also 2 Klassen unter der GT1 Klasse), blieb oft unerklärt. Im "sport auto" 09/2009 erklärt nun Phoenix Teamchef Ernst Moser, dass der 2010 GT1-Einsatz nur von einer Zustimmung seitens Audi abhängt. Denn der Unterschied von der jetzigen R8 LMS Variante (560 PS bei 1260 Kilo) wäre zur GT1 Variante nur gering (entweder 600PS bei 1250 Kilo oder 560PS bei 1200 Kilo).
Man rechnet aber stark damit, dass Audi zustimmen und mit ca. 4 Audi R8 LMS in der GT1 Klasse antreten wird...
Einen Vorgeschmack der beiden Boliden im Direktvergleich von den 24h Spa:
- Beste Rundenzeit Nissan GT-R: 2.18.300
- Beste Rundenzeit Audi R8 LMS: 2.21.106
- Absolut beste Rundenzeit in der GT1 Klasse der Corvette GT1 nach 2009er Spezifikation: 2.16.314
Gruss
basZero
Im neusten "sport auto" (09/2009) wird die 10 Zylinder Variante des Audi R8 im Supertest ausführlich beschrieben.
Als ich den neuen Audi live am Nürburgring als Renntaxi sah und hörte, hätte ich niemals geglaubt, dass auch hier der Nissan GT-R teilweise immer noch die Nase vorn hat (Supertest GT-R war in der Ausgabe 07/2009):
Nordschleifenzeit
Erst beim zweiten Blick fiel mir nicht nur der Zeitunterschied auf, sondern auch die Info, dass der GT-R nur mit der Normalbereifung in den Supertest geschickt wurde!
Zusätzlich sieht man in den Supertestdetails, dass der GT-R absolut der "ab Werk" Version entsprach, der Audi hingegen zusätzlich zu den Pirelli Sportreifen sogar ein spezielles Sportfahrwerk und Keramikbremsen verpasst bekam.
Weitere interessante Vergleiche:
Hockenheimring
Durchschnittsgeschwindigkeit im 360m langen Slalom (mit 36m Pylonenabstand)
Von den Strassen- zu den Rennversionen
Dass der Nissan GT-R unter Nismo's Leitung bereits für die FIA GT 2010 als GT1 Wagen angemeldet ist, dürfte den meisten bekannt sein. Warum aber der Audi R8 LMS in diesjährigen Rennen (24h Nürburgring, 24h Spa, 1000km ADAC GT Masters) "nur" in der GT3 oder G2 Klasse antrat (also 2 Klassen unter der GT1 Klasse), blieb oft unerklärt. Im "sport auto" 09/2009 erklärt nun Phoenix Teamchef Ernst Moser, dass der 2010 GT1-Einsatz nur von einer Zustimmung seitens Audi abhängt. Denn der Unterschied von der jetzigen R8 LMS Variante (560 PS bei 1260 Kilo) wäre zur GT1 Variante nur gering (entweder 600PS bei 1250 Kilo oder 560PS bei 1200 Kilo).
Man rechnet aber stark damit, dass Audi zustimmen und mit ca. 4 Audi R8 LMS in der GT1 Klasse antreten wird...
Einen Vorgeschmack der beiden Boliden im Direktvergleich von den 24h Spa:
- Beste Rundenzeit Nissan GT-R: 2.18.300
- Beste Rundenzeit Audi R8 LMS: 2.21.106
- Absolut beste Rundenzeit in der GT1 Klasse der Corvette GT1 nach 2009er Spezifikation: 2.16.314
Gruss
basZero
Friday, August 28, 2009
Driver Branding - Race Aufkleber
Sodeli, endlich ist mein REAL Car mit wunderschönen Fahrerbeschriftungen versehen worden :-) Ein grosses Dankeschön nochmals an Klaus für den professionellen Service!!
Die Beifahrerseite natürlich ebenfalls...
Wer sowas auch haben will, bitte bei Klaus bestellen (Totalpreis war 7 Euro inkl. Lieferung in die Schweiz): via eBay oder direkt via Email bestellbar!
So, und jetzt freu ich mich auf's Oberhallauer Bergrennen vom kommenden Sonntag!
- basZero
Die Beifahrerseite natürlich ebenfalls...
Wer sowas auch haben will, bitte bei Klaus bestellen (Totalpreis war 7 Euro inkl. Lieferung in die Schweiz): via eBay oder direkt via Email bestellbar!
So, und jetzt freu ich mich auf's Oberhallauer Bergrennen vom kommenden Sonntag!
- basZero
Monday, August 10, 2009
Playseats reviewed
Wie bereits berichtet, sind das limitierte Porsche 911 Turbo S Wheel und die Clubsport Metal Pedals für's Forza 3 bereits unterwegs... Fehlt nur noch der Rennsitz!
Nach einigen E-Mails, Telefonaten und intensiver Online Research habe ich die schwierige Aufgabe, einen geeigneten Rennsitz zu finden ein bisschen konkretisieren können.
Angeschaut habe ich folgende:
Heute habe ich erfahren, dass der WRC Sitz (womöglich aus FIA Lizenzgründen) doch noch nicht lieferbar ist, dafür aber bald eine baugleiche Alternative bestellbar sei: Playseat GT 2010.
Geplant ist ein Verkauf per Weihnachten 2009.
Momentaner Gewinner meiner Analyse also ganz klar Playseats: WRC oder GT 2010.
Sobald ich Neuigkeiten dazu habe, gibt es ein Update.
Hier ein Preview Bild des GT 2010 Sitzes, welches ich via Email vom Hersteller erhalten habe:
Den aktuellen Evolution GT werde ich bald mal im MediaMarkt anschauen gehen, denn das Material ist bei allen drei Sitzen das gleiche (Alcantara black).
Byeeee
Nach einigen E-Mails, Telefonaten und intensiver Online Research habe ich die schwierige Aufgabe, einen geeigneten Rennsitz zu finden ein bisschen konkretisieren können.
Angeschaut habe ich folgende:
- Playseats Rennsitze (WRC Edition und Evolution GT Alcantara Black)
- Bob Earl Racing Sitz (ausgeschieden, weil zu tiefe Sitzlage)
- GamePod (ausgeschieden, weil die Distanz zwischen Pedals und Rennsitz nicht verstellbar ist)
- Game Racer Pro (ausgeschieden, weil die Bauweise gleich wie bei den Playseats ist und aber teurer ist)
- D-Box (ausgeschieden, da nur PCs unterstützt sind)
- Rino Seats (ausgeschieden, weil in einigen Foren die Steuerradbefestigung bemängelt wurde: zu wackelig bei heftigem ForceFeedback)
Heute habe ich erfahren, dass der WRC Sitz (womöglich aus FIA Lizenzgründen) doch noch nicht lieferbar ist, dafür aber bald eine baugleiche Alternative bestellbar sei: Playseat GT 2010.
Geplant ist ein Verkauf per Weihnachten 2009.
Momentaner Gewinner meiner Analyse also ganz klar Playseats: WRC oder GT 2010.
Sobald ich Neuigkeiten dazu habe, gibt es ein Update.
Hier ein Preview Bild des GT 2010 Sitzes, welches ich via Email vom Hersteller erhalten habe:
Den aktuellen Evolution GT werde ich bald mal im MediaMarkt anschauen gehen, denn das Material ist bei allen drei Sitzen das gleiche (Alcantara black).
Byeeee
Monday, August 03, 2009
Hardware für Forza 3
Oktober ist bald... deshalb habe ich jetzt die Hardware-Update Phase gestartet:
1) Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel -Pure edition- EU (200 Euro, effektiv 178 Euro wegen VAT Abzug), dieses Wheel ist sogar mit den Microsoft Pedals kompatibel, man bräuchte also nicht zwingend auch die Plastik Pedals zu ersetzen... Aber wenn schon Leder an den Händen, dann Metall an den Füssen, oder? Natacha Gachnang ist offensichtlich auch schon ein paar Runden mit einem Fanatec Wheel gefahren...
- Forcefeedback kann direkt stufenweise eingestellt werden (unabhängig von Game-Einstellung)
- Original Porsche Turbo Lenkrad (gleiches Leder, Metall, etc.), einziger Unterschied: hergestellt in China :-) . Guter Bericht über dieses Wheel, das ab März erhältlich ist: Link.
2) Fanatec Clubsport Pedals USB (200 Euro, wieder 178 Euro effektiv auf Kreditkarte belastet):
- Federstärken können eingestellt werden
3) Noch ausstehend: Playseat Alcantara (400 Euro, kläre Kompatibilität mit Fanatec Hardware ab) oder Playseat Raceroom (470 Euro)
Da die Fanatec Hardware "limitiert" ist, wird die Lieferung erst im September folgen (beim Bestellen sieht man, in welchem Monat man die Lieferung erhält).
Bericht von Turn10 selber: Link.
En guete,
basZero
1) Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel -Pure edition- EU (200 Euro, effektiv 178 Euro wegen VAT Abzug), dieses Wheel ist sogar mit den Microsoft Pedals kompatibel, man bräuchte also nicht zwingend auch die Plastik Pedals zu ersetzen... Aber wenn schon Leder an den Händen, dann Metall an den Füssen, oder? Natacha Gachnang ist offensichtlich auch schon ein paar Runden mit einem Fanatec Wheel gefahren...
- Forcefeedback kann direkt stufenweise eingestellt werden (unabhängig von Game-Einstellung)
- Original Porsche Turbo Lenkrad (gleiches Leder, Metall, etc.), einziger Unterschied: hergestellt in China :-) . Guter Bericht über dieses Wheel, das ab März erhältlich ist: Link.
2) Fanatec Clubsport Pedals USB (200 Euro, wieder 178 Euro effektiv auf Kreditkarte belastet):
- Federstärken können eingestellt werden
3) Noch ausstehend: Playseat Alcantara (400 Euro, kläre Kompatibilität mit Fanatec Hardware ab) oder Playseat Raceroom (470 Euro)
Da die Fanatec Hardware "limitiert" ist, wird die Lieferung erst im September folgen (beim Bestellen sieht man, in welchem Monat man die Lieferung erhält).
Bericht von Turn10 selber: Link.
En guete,
basZero
Thursday, July 23, 2009
Forza Motorsport 3 - Limited Edition
Für alle, die es nicht wissen, weil sie das Spiel nicht vorbestellt haben (bei WOG):
Ab jetzt kann man die Limited Edition vorbestellen!
Gruss
basZero
Monday, July 20, 2009
Herbst 2009 - Welcher Racer wird gewinnen?
Welche Racer werdet ihr kaufen? Auf welche seid ihr besonders gespannt?
- 10.Sept.2009: Colin McRae DiRT 2
- 16.Sept.2009: Need for Speed: Shift
- 29.Oct.2009: Forza Motorsport 3
- Dezember 2009: Gran Turismo 5
Ansonsten stehen noch andere Leckerbissen an:
- Halo 3
- Splinter Cell 5
- Call of Duty: Modern Warfare 2
- Assassin's Creed 2
- Uncharted 2
- 10.Sept.2009: Colin McRae DiRT 2
- 16.Sept.2009: Need for Speed: Shift
- 29.Oct.2009: Forza Motorsport 3
- Dezember 2009: Gran Turismo 5
Ansonsten stehen noch andere Leckerbissen an:
- Halo 3
- Splinter Cell 5
- Call of Duty: Modern Warfare 2
- Assassin's Creed 2
- Uncharted 2
Saturday, July 11, 2009
Jenson Button was basZero's RaceTaxi Driver
Ich sass im Mercedes AMG CL63, wartend auf den Fahrer... plötzich rannten Fotografen um's Auto und ich entdeckte eine Person mit weiss/knallgelbem Helm: BrawnGP ! Und dann Rufe von Zuschauern "Jenson! Jenson!" ... alles klar :-) Jenson wird gleich als Taxifahrer einsteigen!
Marc Gené mit Ferrari 430 Scuderia:
Glücklicherweise blieb ich nach der Fahrt mit Button noch an der Strecke stehen und machte noch ein paar Fotos, bis ich plötzlich gefragte wurde, mit welchem Auto ich fahren möchte :-) Ich sagte natürlich nicht, dass ich schon gefahren sei und sagte: Ferrari!
Die Fahrt selber habe ich diesmal nicht gefilmt sondern hab die einfach so genossen: Der Vergleich mit dem Mercedes: super harte Federung, extrem spurtreu und viel viel schneller (Beschleunigung sowie auch Bremse). Mir ist auch aufgefallen, dass der Fahrer nie wirklich korrigieren musste, vielleicht war deshalb die Fahrt viel flüssiger und vermittelte viel stärker das Gefühl von Racing...
Wie auch immer: Marc Gené, Gesamtsieger von Le Mans 2009 (er fuhr für Peugeot im 908 HDi FAP), war jedenfalls sehr nett und stieg mit mir aus, um noch ein Foto zu machen :-)
Mehr Videos und Bilder folgen noch, bis dann,
xo xo
- basZero vom Nürburgring
Marc Gené mit Ferrari 430 Scuderia:
Glücklicherweise blieb ich nach der Fahrt mit Button noch an der Strecke stehen und machte noch ein paar Fotos, bis ich plötzlich gefragte wurde, mit welchem Auto ich fahren möchte :-) Ich sagte natürlich nicht, dass ich schon gefahren sei und sagte: Ferrari!
Die Fahrt selber habe ich diesmal nicht gefilmt sondern hab die einfach so genossen: Der Vergleich mit dem Mercedes: super harte Federung, extrem spurtreu und viel viel schneller (Beschleunigung sowie auch Bremse). Mir ist auch aufgefallen, dass der Fahrer nie wirklich korrigieren musste, vielleicht war deshalb die Fahrt viel flüssiger und vermittelte viel stärker das Gefühl von Racing...
Wie auch immer: Marc Gené, Gesamtsieger von Le Mans 2009 (er fuhr für Peugeot im 908 HDi FAP), war jedenfalls sehr nett und stieg mit mir aus, um noch ein Foto zu machen :-)
Mehr Videos und Bilder folgen noch, bis dann,
xo xo
- basZero vom Nürburgring
Friday, July 10, 2009
CHGamers Paper Tossing!
"Paper Toss" auf iPhone installieren, zocken, beim Profil kurz den tag "CHGamers" eintragen und mit den CHGamers vergleichen! :-)
Cheers und schöns Weekend... ich berichte dann vom Nürburgring!
- basZero
Cheers und schöns Weekend... ich berichte dann vom Nürburgring!
- basZero
Wednesday, June 24, 2009
Forza 3 Limited Edition
Ganz kurzes Update: für die USA wurde eine Limited Edition von Forza 3 angekündigt: Link.
WOG's Antwort für die Schweiz: die LE kommt auch hier! :-)
WOG: "Die kommt. Die genauen Infos für die Schweiz (Preis und Stückzahl, die wir erhalten werden) müssten wir spätestens Anfangs Juli erhalten. Danach werden wir den Artikel eröffnen, damit man ihn vorbestellen kann. In der Zwischenzeit kann ich keine Umbuchungen vornehmen, da der Artikel im System noch nicht eröffnet ist. Sobald wir den Artikel online schalten, schreiben wir alle Vorbesteller der normalen Version per E-Mail an, damit man die Bestellung ändern kann. Danach können Sie die Bestellung online anpassen."
WOG's Antwort für die Schweiz: die LE kommt auch hier! :-)
WOG: "Die kommt. Die genauen Infos für die Schweiz (Preis und Stückzahl, die wir erhalten werden) müssten wir spätestens Anfangs Juli erhalten. Danach werden wir den Artikel eröffnen, damit man ihn vorbestellen kann. In der Zwischenzeit kann ich keine Umbuchungen vornehmen, da der Artikel im System noch nicht eröffnet ist. Sobald wir den Artikel online schalten, schreiben wir alle Vorbesteller der normalen Version per E-Mail an, damit man die Bestellung ändern kann. Danach können Sie die Bestellung online anpassen."
Tuesday, June 16, 2009
Forza 3: erster Test
Beim Audi Le Mans Event (AXF) hatte ich erste Gelegenheit Forza 3 in einem Simulator zu spielen und mit Produkt Managern von Turn 10 zu reden.
Auf jeden Fall bestätigen kann ich, dass es eine Innenansicht der Fahrzeuge gibt und dass die Strecke des 24 Stunden Rennens von Le Mans im Spiel ist. Generell möchte ich aber auch etwas vor allzu hohen Erwartungen warnen. Mein Eindruck war, dass man vor allem Gran Tourismo auf der Playstation 3 als Konkurrenz im Auge hatte. Als ich das erste Mal im Simulator sass habe ich eine falsche Strecke ausgewählt. Die Bergstrecke, die dann kurz zu sehen war sah recht nach GT3 aus:
Es scheint den Machern auch sehr wichtig zu sein niemanden vergraulen zu wollen, der Forza 2 mag. Im Grunde fand ich, dass F3 sehr nach F2 aussah und auch exakt so tönte. Wobei ich zugeben muss, dass ich nur Le Mans im R10 gesehen habe. Das Gewicht lag wohl mehr darauf noch mehr Spieler für das Spiel zu begeistern, indem man es einacher macht. So gibt es jetzt zum Beispiel jetzt automatisches Bremsen :-P
Die Le Mans Strecke hat mir jedenfalls riesig gefallen. Turn 10 meinte sie hätten mehrere Leute hingeschickt um die ganze Strecke zu fotografieren und das scheint sich gelohnt zu haben. Die Details sind wirklich sehr beeindruckend. Ich habe ein Video gedreht von einer Runde die ich gefahren bin 4:06. Das Lenkrad war nicht gut eingestellt, hat aber trotzdem riesig Spass gemacht und ich habe eine DVD gewonnen.
Auf Flickr habe ich auch noch einige Fotos vom Audi event geladen:
http://www.flickr.com/photos/qowboy/sets/72157619739139995/
Thursday, June 11, 2009
Cool, aber irgendwie auch beängstigend...
Real-life relationships with Xbox
Lionhead Studios' Peter Molyneux has shown off a game character that recognises and responds to a player's mood.
The human interaction system is possible with Natal, a system being developed for the Xbox 360.
It monitors and reacts precisely to the player's movements and the way they talk.
news.bbc.co.uk/1/hi/technology/8078322.stm
Lionhead Studios' Peter Molyneux has shown off a game character that recognises and responds to a player's mood.
The human interaction system is possible with Natal, a system being developed for the Xbox 360.
It monitors and reacts precisely to the player's movements and the way they talk.
news.bbc.co.uk/1/hi/technology/8078322.stm
Monday, June 08, 2009
AXF-24 - Audi Forum NYC - June 13-14
Parallel zu den 24 Stunden von Le Mans organisiert Audi in NYC einen 24 Stunden Forza 2 Event bei dem 9 Fahrer in 3 Teams während 24 Stunden gegen einander antreten. Des weiteren gibt es noch diverse andere Aktivitäten:
- Opportunity to preview Forza Motorsport 3 and compete for hourly prizes
- See the Audi R8 FSI and Audi R10 TDI clean diesel Le Mans race cars
- Live coverage of the 24 Hours of Le Mans race in France
- Racing pit stop demonstrations
- Viewing of the award winning motorsports documentary: Truth in 24
- Audi R10 TDI clean diesel paddock tours
- Light hors d’ oeuvres and beverages
Ort ist das Audi Forum in Manhattan an dem Audi Events veranstaltet und man die verschiedenen Modelle anschauen kann. Da ich dieses Jahr nicht vor Ort sein kann, habe ich mich natürlich sofort angemeldet. Nur gut, dass mein Audi Le Mans T-Shirt schon mit der Luftfracht eingetroffen ist ;-)
Weitere Infos findet ihr unter: www.audiexp.com
Thursday, June 04, 2009
Playseats
Bei playseats.com gibt es Sitze, die zwar keine Lautsprecher haben, dafür aber in den bezahlbaren Bereich rücken:
http://www.playseats.biz/shop/
Wednesday, June 03, 2009
Forza Motorsport 3 Hands-On
Konnte es mir leider noch nicht ganz anschauen, aber ein von mir vermisstes Feature hab ich schon entdeckt. Es gibt endlich eine 3D Cockpitansicht ähnlich der aus Project Gotham Racing. Juhuu!! Jetzt noch den Le Mans Track und ich bin mehr als zufrieden!
http://e3.gamespot.com/story/6211100/forza-motorsport-3-hands-on
Update: Hier noch was für unsere Audi Fans:
"Forza 3 Motorsport: Turn 10 Studios und Audi verbünden sich, enge Kooperation Es ist natürlich kein Zufall, dass man sich bei Microsoft bei der Wahl des Cover-Motives für das kommende Rennspiel-Highlight aus dem Hause Turn 10 für Audis Supersportboliden R8 5.2 FSI V10 entschieden hat. Wie Dan Greenawalt bereits während der Präsentation von Forza Motorsport 3 auf der E3-Pressekonferenz erwähnte, vereint beide Firmen, Turn 10 und Audi, die Leidenschaft fürs Automobil. Im Zuge dieser Einheit werden Audi und Xbox 360 eine Reihe von Promotionaktionen auf dem Weg bis zur Forza 3-Veröffentlichung im Herbst unternehmen.
Den Auftakt macht die so genannte AXF-24 Audi-Forza Challenge anlässlich des Le Mans-Wochenendes am 13. und 14. Juni. Bei dieser Challenge werden die neun besten Spieler der amerikanischen Forza-Ranglisten einen ganz exklusiven Einblick in Forza Motorsport 3 bekommen, wenn diese parallel zum realen 24 Stunden-Rennen im französischen Le Mans virtuell zweimal rund um die Uhr rasen. Die Gewinner werden dann im kommenden Jahr VIP-Gäste bei Audi sein, wenn das Team die 24 Stunden von Le Mans 2010 in Angriff nimmt."
Quelle: speedmaniacs.com
http://e3.gamespot.com/story/6211100/forza-motorsport-3-hands-on
Update: Hier noch was für unsere Audi Fans:
"Forza 3 Motorsport: Turn 10 Studios und Audi verbünden sich, enge Kooperation Es ist natürlich kein Zufall, dass man sich bei Microsoft bei der Wahl des Cover-Motives für das kommende Rennspiel-Highlight aus dem Hause Turn 10 für Audis Supersportboliden R8 5.2 FSI V10 entschieden hat. Wie Dan Greenawalt bereits während der Präsentation von Forza Motorsport 3 auf der E3-Pressekonferenz erwähnte, vereint beide Firmen, Turn 10 und Audi, die Leidenschaft fürs Automobil. Im Zuge dieser Einheit werden Audi und Xbox 360 eine Reihe von Promotionaktionen auf dem Weg bis zur Forza 3-Veröffentlichung im Herbst unternehmen.
Den Auftakt macht die so genannte AXF-24 Audi-Forza Challenge anlässlich des Le Mans-Wochenendes am 13. und 14. Juni. Bei dieser Challenge werden die neun besten Spieler der amerikanischen Forza-Ranglisten einen ganz exklusiven Einblick in Forza Motorsport 3 bekommen, wenn diese parallel zum realen 24 Stunden-Rennen im französischen Le Mans virtuell zweimal rund um die Uhr rasen. Die Gewinner werden dann im kommenden Jahr VIP-Gäste bei Audi sein, wenn das Team die 24 Stunden von Le Mans 2010 in Angriff nimmt."
Quelle: speedmaniacs.com
Friday, April 24, 2009
q0wb0y's "Auf Neue Ufer" Abend!
"Abschiedsabend" klang für mich unangepasst, denn q0wb0y wird selbst nach geographischer Relocation im engsten CHGamers "Le Mans" Bund bleiben :-) !!
Vom wunderbaren genannten Abend hier also ein paar Bilder,, als wir auf Kai's neue Ufer angestossen haben!
Von der eher kühlen Züriseerundfahrt...
... ging es dann direkt in die Beiz! Jochen hat's dann auch noch geschafft :-)
Also q0wb0y: Wünsche auch via diesem Medium nochmals nur das Beste für deinen neuen Lebensabschnitt! Bleib oft online, kauf Forza3 im Herbst und reserviere doch bitte bereits ein paar Sebring Tickets für März 2010! :-)
- basZero
Vom wunderbaren genannten Abend hier also ein paar Bilder,, als wir auf Kai's neue Ufer angestossen haben!
Von der eher kühlen Züriseerundfahrt...
... ging es dann direkt in die Beiz! Jochen hat's dann auch noch geschafft :-)
Also q0wb0y: Wünsche auch via diesem Medium nochmals nur das Beste für deinen neuen Lebensabschnitt! Bleib oft online, kauf Forza3 im Herbst und reserviere doch bitte bereits ein paar Sebring Tickets für März 2010! :-)
- basZero
Sunday, March 22, 2009
12 Hours of Sebring LIVE at basZero
Das ist gut für uns! ;-)
Der 21. März 2009 begann schon kurz nach 12:00 mittags: einige Stunden vor dem Start der 12 Stunden von Sebring der American Le Mans Series trudelten der Reihe nach die CHGamers Race Members ein: SirDubi, theNetworm (Coni), q0wb0y (Kai), skyphab (Jochen) und auch raketenBruno (Jörg) schaffte es zum ersten Bier gerade noch rechtzeitig:-)
Der Event war eigentlich lang und kurz zugleich, zu schnell war es Sonntag und alles war schon vorbei. Ich hoffe deshalb, mit diesem Bericht die wichtigsten Momente und Highlights eingefangen zu haben. In jedem Fall wird das vergangene Wochenende in meiner besten Erinnerung bleiben. Echt cool, dass ihr alle bei mir gewesen sind!
Die Highlights
- Komplett neue Boliden ALMS 2009:
- LMP1 Audi R15 TDI (Nachfolger von R10 TDI): BiTurbo-Diesel, 5.5 Liter Hubraum, 10 anstatt 12 Zylinder, >600PS, >1050 Nm Drehmoment, 900kg
- LMP1 Acura ARX-02a: Benziner, 4 Liter Hubraum, 8 Zylinder, 620PS, 900kg (Die P1 Vorschriften erlauben Benzinern max. 4l Hubraum, Diesel 5.5l)
- LMGT2: BMW M3 GTR, leider kamen beide nicht ins Ziel, ausgeschieden nach 2h (#90) resp. 5h (#92) Fahrzeit - Gesamtsieger Audi R15 TDI #2 mit Capello/Kristensen/McNish kam nach 12:00:38.638 ins Ziel und legte 383 Runden zurück (die zurückgelegten 2278.85 km sind übrigens ein neuer Rekord in der Renngeschichte Sebring's!)
- GT2 Sieger Ferrari 430 GT #62 von Risi Competizioni mit Melo/Kaffer/Salo kam nach 12:00:50.079 ins Ziel und legte 332 Runden zurück.
- Es gab 3 Yellow-Phasen: Runden 48-51, 93-96 und 205-209.
- Hot Lap P1: Sébastian Bourdais (Peugeot 908 HDi FAP #08) legte die schnellste Runde hin: 1:43.274 (Jochen, nicht gähnen...)
- Hot Lap GT2: Marc Lieb (Porsche GT3 RSR #45) war schnellster in GT2: 2:02.494
(schnellste Ferrari 430 GT Zeit war 2:03.193 von #95) - Forza2 Hot Lap P1: Skyphab mit 1.41.266
- Forza2 Hot Lap GT2: raketenBruno mit 1.58.561
- Kulinarik: 9.5 Liter Tucher Weizen und 13 Liter Feldschlösschen Hell wurden während den 12h weggeputzt! Anzahl Nürnberger- und Currywürstli habe ich nicht gezählt :-)
- Forza2 lief ununterbrochen während 15.5 Stunden parallel zum 12h Rennen (vor dem Event habe ich noch ein paar Poser Fotos auf dem Sebring Track gemacht, siehe später in diesem Post).
- Uninterrupted Action: So ganz nach dem Motto vom MotorsTV Claim "twelve hours of uninterrupted action racing" hatte SirDubi keine einzige Minute auf dem virtuellen Sebring Track in Forza2 verbracht. Trotz den vielen Acura-Pit-Minuten :-) Finde ich also auch eine bemerkenswerte Leistung!
- Plakat Sponsor: Dank Wittpennig Racing wurden die Wände mit A1 Plakaten versehen, eines vom Sebring Track und eines mit dem neusten Sebring Spotterguide.
Herzlichen Dank q0wb0y für diese coole Unterstützung!! - IMSA Report: Offizielles Race Summary von IMSA: PDF
Sebring Poser Fotos
Bevor meine Gäste eintrafen ehrte ich die wunderschöne Strecke von Sebring mit ein paar Poser Fotos in Forza2:
Streckentraining mit Forza2
Zuerst starteten wir den CHGamers Hot Lap Contest: Track Sebring, Class R1.
Dies galt vorerst als Warmup, um die Kurven kennenzulernen (Hairpin, Fangio Chicane, Cunningham Corner, Tower Turn, Le Mans Curve und den berühmten Sunset Bend). Jeder durfte zu beliebigen Zeiten seine Stints auf den Parkett legen und die Bestzeiten auf einem Blatt Papier festhalten...
Meine Marke von 1.42.447 galt es zunächst zu knacken... Jörg begann mit 1.49.191, 1.43.056, dann 1.42.527 ...
Dann musste ein Bierchen her, Jochen übernahm inzwischen: 1.44.017 (ehemalige Simbin Racer kennen selbst beim ersten Forza Kontakt keine Gnade), dann 1.42.521... beinahe Bestzeit!! Wenigstens konnte Jochen den Jörg wegen 6 Tausendstel vom 2. Platz verdrängen :-)
Dies ging dann im stündlichen Zweikampf weiter und endete irgendwann nachts mit folgendem Schlussresultat in der R1-Klasse:
- Platz 1: Jochen mit 1.41.266 (Gratulation nochmals!!)
- Platz 2: Jörg mit 1.42.345 (Ebenfalls Gratulation und Respekt meinerseits!)
- Platz 3: basZero mit 1.42.447 (in jener Nacht nicht mehr fähig, schneller zu fahren)
- Platz 4: theNetworm mit 1.43.026
- Platz 5: q0wb0y mit 1.44.506
- Wie gesagt, SirDubi war zu 100% dem echten Rennen verpflichtet :-)
- Platz 1: basZero 1.58.320
- Platz 2: raketenBruno 1.58.561
- Platz 3: theNetworm 1.59.842
- Platz 4: skyphab 2.01.284
12 Stunden von Sebring
Noch war es nicht 3.30pm... Aber natürlich läuft auch nix ohne Cool Kegs! Also Zapfhahnen montieren...
und los geht's !
Nach der ersten Erfrischung machten sich die CHGamers Dudes mit dem Startergrid vertraut.
Mit modernster Technologie wurden die Plakate justiert:
Und dann wurde abgeposed :-)
Dann begann das Rennen... Mit vertrauten Klängen kratzten die Boliden die ersten Kurven... Begeisterung und Freude pur!!!! :-)
In der Endurance LIVE Ecke machte man es sich schon mal gemütlich und ich muss sagen, das sieht doch wirklich einladend aus! :-) Mit Strecken- und Teilnehmerdetails an den Wänden waren wir zusammen mit den Live-Daten auf den Laptops bestens für die 12 Stunden gerüstet:
Auf dem Notebook von q0wb0y lief nebst den Live-Racedaten auch ein Livefeed ins Cockpit verschiedenster Boliden:
Schnell dämmerte es in Zürich während in Florida noch strahlendes Wetter war. Das Rennen war fortwährend spannend und sehr unterhaltsam:
Trotz spannenden ersten Runden knurrte bald mal unser Magen und man gönnte sich eine kurze Pause...
... jedoch nicht ohne Live-Daten!!! :-) Selbst in der Küche blieben wir live dabei...
Das sah dann ungefähr so aus:
Es wurde gegrillt und auch in Ruhe die alten Sebring Plakate studiert...
Das Gegrillte schmeckte super ...
... v.a. mit Blick auf den Rennverlauf:
Die leckeren Würste und Steaks waren heiss begehrt, manche zapften auch zwischen den Gängen mal rasch noch ein Tucher Weizen :-)
Aus dem mit Nürnberger Würstchen noch prall gefüllten Teller...
... wurde bald gähnende Leere ...
... höchste Zeit also, sich wieder näher dem Rennen zu widmen. Coni machte auf dem Sofa schon mal erste Verdauungsübungen:
Wieder vereint und live dabei erfreuten wir uns den heissen Szenen im 12 Stunden Rennen von Sebring:
Nach Mitternacht gesellte sich noch basZero's Grid Girl zu uns, das Rennen war dann bereits im letzten Drittel!
Müdigkeit machte sich ein bisschen breit...
... aber das Rennen blieb spannend bis zum Schluss! Da aber unser Fotograph sich derart ausgegeben hatte und in den letzten Minuten deshalb keine Energie für weitere Fotos mehr hatte, ist der Schluss komplett undokumentiert...
Hier aber ein Bild aus der letzten Runde vom führenden Audi #2 mit Allan McNish am Steuer:
Fazit
Nach dem erneuten Sieg kann Audi stolz auf die folgende ALMS Sebring Historie zurückblicken:
- 1999 3rd place (Alboreto/Capello/Johansson) Audi R8R (1st place was BMW V12 LMR)
- 2000 1st place (Biela/Kristensen/Pirro) Audi R8 (402)
- 2001 1st place (Capello/Alboreto/Aiello) Audi R8 (502)
- 2002 1st place (Capello/Pescatori/Herbert) Audi R8 (602)
- 2003 1st place (Biela/Peter/Werner) Audi R8 (604)
- 2004 1st place (Biela/Kaffer/McNish) Audi R8 (603)
- 2005 1st place (Kristensen/Lehto/Werner) Audi R8 (605)
- 2006 1st place (Capello/Kristensen/McNish) Audi R10 TDI (101)
- 2007 1st place (Biela/Pirro/Werner) Audi R10 TDI (202)
- 2008 3rd place (Capello/Kristensen/McNish) Audi R10 TDI (1.+2.: Porsche RS Spyder LMP2!)
- 2009 1st place (Capello/Kristensen/McNish) Audi R15 TDI
Dies sei hier noch bildlich dokumentiert:
Also: Wegen der Andrea Robertson vom Robertson Racing Team ...
... hey nei... Führerschein wegnehmen!!!! Abschwarten!
... also gut... wegen der da oben hat Porsche nicht gewinnen können!! :-)
Deshalb hier noch ein Foto des eigentlichen Gewinners Porsche #45 in Ehren:
Und aus Fairness zum brillianten Risi Competizioni Team, hier noch das Gewinner Foto der GT2:
Und jetzt?
Natürlich hat die Endurance Saison gerade erst begonnen und es geht deshalb nahtlos weiter mit weiteren Leckerbissen auf dem Endurance Teller:
- Die neuen Aston Martin LMP1 Boliden werden zum ersten Mal in Barcelona eingesetzt und zwar beim Eröffnungsrennen der "Le Mans Series": Sonntag 5. April 11:30 - 17:30.
Allerdings ist noch unklar, ob MotorsTV bereits ab dem ersten Rennen live übertragen kann... - 13./14. Juni 2009: 24 Heures du Mans ! Keine weiteren Kommentare... :-)
Bevor ich mich aus diesem Bericht abmelde, noch folgendes:
Mich haben die 12 Stunden von Sebring schon ziemlich mitgenommen, psychisch wie auch physisch, all die Abgase und Schweissperlen, trockene Luft und Gummistaub in jeder Ritze... so sieht deshalb ein basZero aus, wenn er den Bericht über den vergangenen Event verfasst: mit Gesichtsmaske ;-)
War's das?
Nein;-) Ich möchte mich nochmals herzlich bei Coni für seinen Einsatz als Fotograph und Filmer bedanken... Ich habe ihn eigentlich öfters HINTER dem Fernseher gesehen als auf dem Sofa ;-) Tip Top! :-)
Bis bald,
- basZero
CHGamers Endurance Center Zurich
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